本篇為系列文章：【社論】eTag與車牌辨識繳費選擇方式(上)－官商勾結與爛爆的遠通電收篇的下篇
避免您懶得看完文章，先講明一個重點：eTag貼或不貼，當然都可以上高速公路，高公局也沒騙你，只是一直刻意引導你去裝eTag。
就在2013年底前，老爹終於敵不過內心對於國家政策要求的不安以及不照著做就會怎樣怎樣的恐懼，要我趁20000公里保養時順便幫大白（參考：【車車】I-MAX大白1000km保養記錄）貼「萬惡的eTag」（參考：【社論】eTag與車牌辨識繳費選擇方式(上)－官商勾結與爛爆的遠通電收篇）等到國道計程收費上路、人工收費走入歷史才說要貼，倒不是圖那9折或求通關速度。
我想大部份的用路人、長輩們純粹是在意，很怕再不貼的話接下來會有什麼問題所以感到不安。明明是個被官方扶正的爛東西，只要把回數票處理掉，計程收費後無痛升級車牌辯識即可，何況高公局網頁也寫明了不裝不會怎樣，就算是車牌辨識也能預繳、補繳，用路人的責任與風險還比政府及遠通來得低呢！
只是差在「目前」沒有9折優惠，待2014年7月1日起，車牌辨識預繳也能享有9折優惠（新聞：破迷思！非裝eTag不可？葉宜津：沒裝也有9折優惠），不然老爹從幾年前就跟我一樣，看遠通電收這種官商勾結及變相的A稅金行為很不順眼，而且就算想裝eTag，也對於所謂的「扣繳失敗責任自負」這類的狀況也一直很不安。
對一個看得懂遠通與政府在玩什麼把戲的成年人而言，居然還是妥協說怕會有問題，所以還是去貼eTag了，可見這樣的「不安」對他而言有多巨大！
無奈的是，這是由政府帶頭，若有似無、間接地造成的不安。
文案、行銷與廣告，所為何事？
學生時代愛看廣告，愛欣賞巧思創意和文案表現手法，出社會後愈來愈討厭廣告（一方面是漸漸體會到無廣告打擾所帶來的美妙），尤其是以「引起恐懼、炒作不安」為核心價值的那種行銷手法，個人主觀視這類的東西為垃圾！講好聽是很能刺激需求，講難聽就是只會靠嚇唬人、嚇唬當下知識不夠充足或處於容易被趁虛而入狀態的人，來達到宣傳效果。
這種東西帶給社會、帶給人們什麼正面的能量？一點都沒有！有也是靠使用者自行補完的虛幻。糟糕的是，這種現象不只存在廣告，還包括政令宣導，甚至是財團解套操作等事件…扯遠了，回到正題。
原本遠通電收之所以會先針對eTag給出9折優惠，就是一種以「拉抬使用率、通過申裝使用門檻」為目的的差別定價（參考：產品差別定價法），從那一刻起，政府就開始拿稅金去貼遠通的9折優惠，一直到2014年7月，車牌辨識也將與eTag一樣享有9折優惠，大家可以來推導一下到時候會有什麼狀況產生：
1.因為已不需要差別定價，所以完全沒有理由給「所有人」（遠通）9折優惠（稅金補貼）。
2.大家都能打9折，開心！但是全面9折之後，國庫要補貼遠通的稅金會爆增，於是在輿論壓力下，政府「對老百姓硬起來了！」，基於「公平正義原則」全面原價，不再釋出補貼。
3.大家都能打9折，開心！雖然全面9折之後，國庫要補貼遠通的稅金會爆增，但由於事前簽訂的各項合約條款，政府仍然要守信用繼續用稅金補貼遠通，讓全體用路人如預期持續享用9折優惠，某些不知情的人還會向徐旭東說聲「謝主隆恩」呢！
遺憾的是，就算大家都知道這些黑暗真相，以這幾年的政府官員表現及重商風氣來看，大概是很難期待政府會出現什麼自打嘴巴的改善了。相信很多人因為知道的資訊不夠多，所以很聽政府的話、或基於不安與無奈的心情、或真的只看到9折卻任何缺點與真相都沒看到，才被官商勾結牽著鼻子走，而不是因為這東西棒呆了。
因為，如果真的這麼棒，大家不會那麼無聊刁來刁去跟自己的方便和經濟效益過不去
哪還在那邊分好幾個階段、拖好幾年、搞一堆手法解套、官方/半官方單位結合媒體搞政戰洗腦戰術，民眾早就搶著裝，你不打折也無所謂，因為好用、因為比回數票更安心便利、因為天殺的台灣終於進入二十一世紀啦！
殘酷的現實是，官商勾結文化與媒體操作，使台灣永遠無法成為真正的「已開發國家」。尤其遠通將遠傳集團的優良傳統一脈相承，從遠傳電信的出帳吃錢問題、ETC時代一直到現在的 eTag機制與官網資安問題…等，三不五時就可以跑出一個受災戶出來，或是官網直接出包給大家看，然後繼續收他的利息、數從稅金吸過去的鈔票…Think again.
好險家裡另一台舊小白應該不會貼eTag，有機會再來實際體驗高工局說的「不裝不貼也能車牌辨識，補繳即可，預繳也行」這項政府和遠通故意低調不推廣的好方法！
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